第344章 武直十(2 / 3)

就算是最隐秘的特种部队都不知道这款飞机的存在，十年的设计生产可以说是很长。

最主要的原因还是因为技术的问题，华夏虽然很早就已经开始了直升机的生产设计，但是技术一直不是很好，华夏真的开始设计生产直升机也是到了改革开放之后，那个时候华夏才真的从欧米那里引进直升机技术。

可是好景不长，随着苏联的分裂，米国又开始了对华夏的制裁，华夏想要引进直升机技术已经很难了，华夏需要引进的技术实在是太多了，直升机技术是其中的一环，但是很多的技术没有引进，给之后的华夏直升机发展就很慢了，自己研发毕竟是很难得。

研究慢的要死，但是华夏还是在不停的研究，有了很大的发展，武直十可以说是华夏武装直升机的集合之作，但是华夏在直升机上面的设计还是有限，这款飞机的初始的设计者并不是华夏的设计师，而是苏联的设计师谢尔盖米基夫，但是他们只是提供了设计图，其它的东西基本上都是华夏设计完成得。

武直十的技术性能非常的先进，基本上可以和米国的阿帕奇直升机相当，但是由于发动机的问题，武直十的重量基本上只有阿帕奇的一半，但是这也没有办法否定它的火力，而且作为一款专业的武装直升机，他基本上能够完全的满足华夏的需要。

有了武直十提供火力支援，这一次的行动应该是很顺利的，在登上直升机之后他们开始往伊朗方向飞，华夏和伊朗的关系应该算是还可以，自伊朗和伊拉克爆发两伊战争开始，华夏就开始给伊朗提供武器，虽然也有向伊拉克提供武器，但是关系总算是建立起来了。

之后米国为首的西方世界开始对伊朗进行军事禁运，这一点对于伊朗来说打击很大，主要是伊朗国内的革命运动得罪了西方国家，这个时候伊朗只有向俄罗斯和华夏进口武器，最近几年伊朗由于核武器的问题和西方和以色列闹得不可开交，对于俄罗斯和华夏的关系越发的重视，这才是华夏请求伊朗开放航线，伊朗才会同意开放几条直升机航线，否则的话，根本不可能。

但是伊朗不是华夏的盟国，对于华夏的担心还是很严重的，直升机进入伊朗之后，伊朗方面一直都在用雷达和通讯系统要求华夏的直升机报告位置和航向，双方用汉语不停的交流，但是伊朗方面显然还是不放心，可能是因为武直十的隐身能力，所以他们还是排除了米24直升机前来伴飞。

华夏方面自然是没有什么话说，毕竟这个时候需要依靠的就是伊朗方面提供航线，如果这个时候闹翻的话，对于营救活动没